Pole bitwy o kierowcę – kokpit

Dlaczego kokpit samochodu jest tak ważny?

Poziom technologicznego i mechanicznego zaawansowania nowych samochodów sprawia, że dla wielu kierowców są one już zwyczajnie zbyt skomplikowane lub niezrozumiałe. W przeprowadzonym niedawno badaniu wśród kanadyjskich kierowców okazało się, że zaledwie 29% z nich wie, jak działają systemy bezpieczeństwa w posiadanych pojazdach. Z pewnością nie inaczej jest w przypadku zaawansowanych rozwiązań mających wpływ na komfort jazdy czy pracę silnika samochodu.

W efekcie kupujący nowe auta koncentrują się na elementach konstrukcji i informacjach, które łatwiej im ocenić pod kątem praktyczności i wpływu na codzienne życie. Sprawdzają średni poziom spalania paliwa, oceniając potencjalne oszczędności. Wybierają pojazdy lepiej nadające się do ruchu miejskiego i łatwiejsze do zaparkowania lub te wyposażone w większy bagażnik, odpowiadający potrzebom kilkuosobowej rodziny. Zwracają wreszcie uwagę na deski rozdzielcze– nie tylko w rozumieniu wyglądu i jakości wykończenia, ale również liczby funkcjonalności i komfortu ich użytkowania podczas jazdy.

Czym może wyróżniać się deska rozdzielcza

O technologicznym postępie w motoryzacji piszemy na naszym blogu regularnie. Wspominaliśmy o biometryce, która umożliwia personalizację pojazdu. To dzięki niej możliwe będzie szybkie zapisywanie i wczytywanie profilów użytkowników, pozwalające na dopasowanie pozycji fotela, kierownicy czy lusterek przed podróżą. Mówiliśmy też o wirtualnych asystentach, z którymi możemy rozmawiać w samochodzie, lepiej planując każdą wyprawę, a nawet cały dzień obowiązków. Wszystkie te nowoczesne rozwiązania są elementem ewolucji, która zmienia doświadczenia kierowców. A jak to wygląda konkretnie w przypadku deski rozdzielczej?

Zmiany widzimy na co dzień, blisko współpracując z sektorem automotive w ramach kolejnych projektów. Rosnący poziom skomplikowania i złożoności systemów wspomagających i dbających o kierowców sprawia, że stosowane do tej pory rozwiązania nie są już wygodne w obsłudze lub ograniczają potencjał technologii. Naturalnym następstwem jest więc tworzenie i implementacja nowych, dzięki którym auto jest bezpieczniejsze i bardziej komfortowe.

Ewolucja automotive HMI

Czasy, w których radio i nawigacja świadczyły o nowoczesności pojazdu są już dawno za nami. Automotive HMI (Human-Machine Interface) ewoluuje, a znane od lat systemy ustępują miejsca nowoczesnym technologiom komunikacyjnym, dzięki którym możliwe jest szybsze przetwarzanie danych wejściowych i wizualizacja informacji bez opóźnień. Zakres zmian doskonale widać na przykładzie wyświetlaczy Head-Up Display czy systemów infotainment. Krokiem naprzód są m.in. systemy HUD, wykorzystujące rzeczywistość rozszerzoną, których potencjał dobrze pokazuje nasz projekt ARIS (Augmented Reality Infotainment System). Idea renderowania obrazu na przedniej szybie czy, bardziej ogólnie, koncept przedstawiania kompleksowych informacji w sposób nieinwazyjny, jest zyskującym na znaczeniu kierunkiem w branży motoryzacyjnej.

Obok takich dostępnych po stronie kierowcy rozwiązań coraz większą uwagą cieszą się rozbudowane systemy rozrywki dla wszystkich uczestników podróży – umożliwiające personalizację interface’u auta, które z powodzeniem wykorzystują i łączą elementy user interface design, chmury, systemów wbudowanych, biometryki i sztucznej inteligencji. Tego rodzaju automotive HMI, pozwalający użytkownikowi m.in. na ustawienie z poziomu aplikacji mobilnej motywu graficznego i wyświetlanie zestawu wskaźników w wybranym stylu, równie dobrze sygnalizuje kierunek zmian z myślą o usatysfakcjonowaniu potencjalnego klienta.

Elektronika elastyczna w samochodzie

Innym trendem wymienianym w kontekście ewolucji, którą przejdzie nie tylko deska rozdzielcza, ale szeroko rozumiane wnętrze auta, jest elektronika elastyczna. Celem producentów z sektora motoryzacyjnego jest obecnie wykorzystanie do maksimum potencjału nowych rozwiązań, a jednocześnie zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa kierowcom oraz pasażerom. Nowe możliwości w tym zakresie daje szybko rozwijająca się technologia druku elektroniki elastycznej.

Dzięki czujnikom nacisku zastosowanym w panelach kontrolnych producenci będą mogli zwiększyć zakres pozyskiwanych danych w porównaniu do mechanicznych przełączników i pojemnościowych czujników dotykowych. Szersze zastosowanie ekranów OLED, zapewniających większą rozdzielczość i lepsze oddanie kolorów, umożliwi ich integrację nie tylko na desce rozdzielczej i w formie głównego ekranu systemu infotainment, ale również w przezroczystych słupkach. Możliwości elektroniki drukowanej wpłyną na zmiany w systemach nagrzewania, które dzisiaj trudno nazywać wyjątkowo efektywnymi. Grzałki umieszczone bliżej powierzchni, rozmieszczone bardziej optymalnie we wnętrzu pojazdu, z pewnością będą skuteczniej realizować swoje zadania niż znane od dziesiątek lat nawiewy. Kierowcy i pasażerowie będą mogli również korzystać z szeroko rozumianych rozwiązań immersyjnych, robiących użytek z technologii haptycznych, dźwięku i ciepła. Takimi projektami producenci będą starali się precyzyjnie odpowiadać na aktualne potrzeby podróżujących i kształtować auto na miarę XXI wieku.

Elastyczna elektronika drukowana przełoży się nie tylko na wygodę i bezpieczeństwo po stronie kierowcy, ale również pomoże samemu sektorowi automotive lepiej wykorzystywać zasoby, a także ograniczać swój ślad węglowy. W dobie realizowanej przez organizacje strategii zrównoważonego rozwoju, nowoczesne rozwiązania mają na celu m.in. znaczne zmniejszenie zużycia skóry i oleju w procesie produkcji wnętrza auta.

Motoryzacja przyszłości – auto dostępne dla każdego

Choć deska rozdzielcza zmieniła się diametralnie w przeciągu ostatnich kilku dekad, jesteśmy jeszcze dalecy od zapowiadania końca tej długiej i efektownej ewolucji. Przed nami nadal sporo zmian, które przyniesie ze sobą wdrożenie i popularyzacja pojazdów autonomicznych. Wraz z nimi auto stanie się efektywnym i zdecydowanie bardziej ekologicznym środkiem transportu. Będzie również o wiele łatwiej dostępne dla osób niepełnosprawnych, w tym także niewidomych czy poruszających się na wózkach inwalidzkich.

W przyszłości rozumienie słowa “kierowca” przejdzie sporą zmianę. Deska rozdzielcza i wnętrze będą dostosowywane z myślą o każdej potrzebie każdego pasażera. Ten kierunek myślenia i designu już teraz widać po efektach prac specjalnych zespołów projektowych działających w koncernach motoryzacyjnych. Technologia z pewnością jeszcze niejeden raz nas zaskoczy, a jej rozwój będziemy mogli sprawdzać naocznie we wnętrzach naszych nowych samochodów, świetnie skomunikowanych ze światem i spersonalizowanych do nawet najbardziej unikalnych potrzeb.

Bądź częścią zmian w GlobalLogic

Projekty realizowane dla sektora automotive stanowią istotną część działań zespołów GlobalLogic, które obecne są we Wrocławiu, Koszalinie, Szczecinie, Krakowie, Bydgoszczy, Zielonej Górze, Łodzi oraz Gdańsku. Interesujesz się motoryzacją? Chcesz rozwijać swoje umiejętności, tworząc zdalne systemy diagnostyki pojazdów bądź też systemy informacyjno-rozrywkowe wykorzystywane przez miliony użytkowników podczas jazdy samochodem? A może po prostu szukasz ciekawych wyzwań w pracy jako inżynier lub tester? Dołącz do nas i sprawdź, jak wiele możesz zyskać, pracując w GlobalLogic.