{"id":36286,"date":"2020-02-10T12:02:00","date_gmt":"2020-02-10T12:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/insights\/blogs\/czy-bedziemy-latac-samochodami\/"},"modified":"2025-01-30T12:10:12","modified_gmt":"2025-01-30T12:10:12","slug":"czy-bedziemy-latac-samochodami","status":"publish","type":"insightsection","link":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/insights\/blogs\/czy-bedziemy-latac-samochodami\/","title":{"rendered":"Czy b\u0119dziemy lata\u0107 samochodami?"},"content":{"rendered":"
\n
Lataj\u0105ce samochody \u2013 has\u0142o, kt\u00f3re towarzyszy\u0142o wielu wizjom przysz\u0142o\u015bci. Takie pojazdy by\u0142y synonimem zaawansowanego rozwoju technicznego. Lataj\u0105ce samochody pojawia\u0142y si\u0119 w tylu futurystycznych filmach, \u017ce ci\u0119\u017cko je wszystkie zliczy\u0107. A teraz, u progu trzeciej dekady XXI wieku<\/a>, te wizje mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 rzeczywisto\u015bci\u0105 i stanowi\u0107 przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji. Z t\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105, \u017ce nazw\u0119 lataj\u0105ce samochody trzeba wzi\u0105\u0107 w cudzys\u0142\u00f3w.<\/strong><\/h5>\n
\n

Dzi\u015b elektryczny samoch\u00f3d, jutro…?<\/h2>\n

Dzi\u015b ci\u0119\u017cko uwierzy\u0107, \u017ce pierwszy projekt samochodu elektrycznego powsta\u0142 w XIX wieku i pojazd ten zosta\u0142 wyparty dopiero przez masow\u0105 produkcj\u0119 Forda na pocz\u0105tku XX wieku. Ewidentnie jednak historia ko\u0142em si\u0119 toczy, bo dzi\u015b liczba aut elektrycznych sprzedawanych na \u015bwiecie tylko ro\u015bnie. Samoch\u00f3d elektryczny jest od klasycznego cichszy, emituje mniej zanieczyszcze\u0144 podczas eksploatacji i jest te\u017c w jej trakcie ta\u0144szy (chocia\u017c jego cena pocz\u0105tkowa jest wy\u017csza). Ma te\u017c oczywi\u015bcie swoje wady – takim samochodem przed ponownym \u0142adowaniem mo\u017cemy przejecha\u0107 kilkaset kilometr\u00f3w, a w czasie samej produkcji emituje si\u0119 wi\u0119cej CO2 ni\u017c podczas powstawania odpowiednika spalinowego.<\/p>\n

Nie da si\u0119 jednak ukry\u0107, \u017ce konieczna jest alternatywa dla urz\u0105dze\u0144 wymagaj\u0105cych paliw kopalnych. Dlatego coraz bardziej popularne stawa\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 inne \u015brodki transportu ni\u017c spalinowe. Samochody elektryczne stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 filar tej transformacji. Transport b\u0119dzie te\u017c ewoluowa\u0142 w stron\u0119 technologii pojazd\u00f3w autonomicznych (o czym pisali\u015bmy we wcze\u015bniejszym po\u015bcie<\/a>).<\/p>\n

Czy samochody elektryczne i autonomiczne stanowi\u0105 szczyt rozwoju motoryzacji? Oczywi\u015bcie, \u017ce nie – wszak jest jeszcze niebo… Lataj\u0105ce samochody to ju\u017c nie tylko projekt – to coraz bardziej wyra\u017ana rzeczywisto\u015b\u0107 (co udowadnia chocia\u017cby firma Terrafugia – pierwszy testowy lot wyprodukowanego przez ni\u0105 pojazdu odby\u0142 si\u0119 w 2009 roku). Czy codzienny transport ju\u017c wkr\u00f3tce b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0142 w przestworzach? Czy ka\u017cdym samochodem b\u0119dzie mo\u017cna wzbi\u0107 si\u0119 w chmury? I na czym ta technologia polega?<\/p>\n

Samoch\u00f3d czy samolot?<\/h2>\n

Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami lotniczymi, takie pojazdy s\u0105 klasyfikowane jako statki powietrzne do u\u017cytku cywilnego. Do samolot\u00f3w im jednak daleko, g\u0142\u00f3wnie ze wzgl\u0119d\u00f3w konstrukcyjnych. Materia\u0142y stosowane w lotnictwie nale\u017c\u0105 do najlepszych dost\u0119pnych na rynku. Musz\u0105 odznacza\u0107 si\u0119 ponadprzeci\u0119tnymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami, chocia\u017cby ze wzgl\u0119du na olbrzymie si\u0142y oddzia\u0142uj\u0105ce na samolot w powietrzu. Tak\u017ce ilo\u015b\u0107 zastosowanych komponent\u00f3w jest du\u017co wi\u0119ksza od tych stosowanych w motoryzacji. Jest to niezb\u0119dne, aby tak ogromna machina jak samolot mog\u0142a bezpiecznie przemierza\u0107 miliony kilometr\u00f3w w powietrzu.<\/p>\n

Bran\u017ca aeroplan\u00f3w wci\u0105\u017c si\u0119 rozwija, do u\u017cytku ca\u0142y czas wprowadza si\u0119 nowe rozwi\u0105zania, a starsze konstrukcje s\u0105 ulepszane. Samolot na w\u0142asno\u015b\u0107 to jednak dobro dla niewielu. Posiadaczami samolot\u00f3w s\u0105 zwykle wielkie firmy oraz miliarderzy. Koszty utrzymania, eksploatacji czy serwisu s\u0105 ogromne: specjalne paliwo lotnicze, serwisanci, mechanicy z bran\u017cowymi oraz kosztownymi uprawnieniami, specjalne hangary do trzymania samolot\u00f3w i wreszcie bardzo restrykcyjne przepisy lotnicze. Nie wspominaj\u0105c ju\u017c o nieprzeci\u0119tnych uprawnieniach pilot\u00f3w, potrzebnych do pe\u0142nienia przez nich obowi\u0105zk\u00f3w. Bran\u017ca lotnicza jest droga i wymaga specjalizacji.<\/p>\n

Dla kogo lataj\u0105cy samoch\u00f3d?<\/h2>\n

Powstaj\u0105ce lataj\u0105ce samochody to raczej urz\u0105dzenia przypominaj\u0105ce drony i okre\u015bla si\u0119 je zbiorczym akronimem eVTOL – \u00a0Electric Vertical Take-Off and Landing, czyli elektryczne samoloty pionowego startu i l\u0105dowania. Nie zmienia to jednak faktu, \u017ce pod wzgl\u0119dem dost\u0119pno\u015bci lataj\u0105cy samoch\u00f3d jako potencjalna w\u0142asno\u015b\u0107 zapewne b\u0119dzie dost\u0119pny najbogatszym. Przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji pod tym wzgl\u0119dem stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 raczej us\u0142ugi – taks\u00f3wki czy Uber (kt\u00f3ra to firma bardzo si\u0119 interesuje koncepcj\u0105 lataj\u0105cego samochodu). Lataj\u0105ce samochody przysz\u0142o\u015bci b\u0119d\u0105 \u015brodkiem transportu na kr\u00f3tkie dystanse.<\/p>\n

Bez dr\u00f3g, ale wci\u0105\u017c z przepisami<\/h2>\n

Gdy pierwsze auta wchodzi\u0142y do u\u017cytku, brak by\u0142o jakichkolwiek przepis\u00f3w ruchu drogowego. Ka\u017cdy je\u017adzi\u0142 jak chcia\u0142, co generowa\u0142o, nawet przy niewielkich pr\u0119dko\u015bciach \u00f3wczesnych pojazd\u00f3w, mn\u00f3stwo wypadk\u00f3w. I chocia\u017c \u201elataj\u0105ce samochody \u201d dadz\u0105 ogromn\u0105 wolno\u015b\u0107, a tym samym zupe\u0142nie nowe mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce takie podniebne podr\u00f3\u017ce przysz\u0142o\u015bci r\u00f3wnie\u017c ob\u0142o\u017cone b\u0119d\u0105 szeregiem restrykcji. Ruch pojazd\u00f3w po ulicach umo\u017cliwia szereg znak\u00f3w i udogodnie\u0144 na drodze, takich jak sygnalizacje \u015bwietlne, znaki drogowe czy chocia\u017cby ronda. Jakich regulacji b\u0119d\u0105 musia\u0142y przestrzega\u0107 samochody poruszaj\u0105ce si\u0119 na wysoko\u015bci? To niebagatelne pytanie, na kt\u00f3re nale\u017cy znale\u017a\u0107 odpowied\u017a ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

Logistyka podniebnego ruchu<\/h2>\n

Przy projektowaniu infrastruktury dla \u201elataj\u0105cych samochod\u00f3w\u201d trzeba wzi\u0105\u0107 po uwag\u0119 kilka wa\u017cnych czynnik\u00f3w. Po pierwsze, uprawnienia dla kieruj\u0105cych. Ka\u017cdy kto chcia\u0142by prowadzi\u0107 taki pojazd, musia\u0142by uko\u0144czy\u0107 kurs i zdoby\u0107 licencj\u0119. Chyba, \u017ce pojazdy b\u0119d\u0105 autonomiczne, w\u00f3wczas \u201esamoch\u00f3d\u201d sam by si\u0119 prowadzi\u0142, a cz\u0142owiek pe\u0142ni\u0142by tylko rol\u0119 pasa\u017cera.<\/p>\n

Po drugie, l\u0105dowiska. Prawdopodobnie jedynym s\u0142usznym rozwi\u0105zaniem dla \u201elataj\u0105cych samochod\u00f3w\u201d s\u0105 pionowe start i l\u0105downie. Tworzy to mo\u017cliwo\u015bci, aby l\u0105dowiska znajdowa\u0142y si\u0119 na przyk\u0142ad na dachach budynk\u00f3w mieszkalnych.<\/p>\n

Kolejnym wyzwaniem jest wyznaczenie tras, po kt\u00f3rych pojazdy mog\u0142yby si\u0119 porusza\u0107. Niew\u0105tpliwym atutem lotu b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyznaczania wielopoziomowych dr\u00f3g na r\u00f3\u017cnych wysoko\u015bciach, kt\u00f3re roz\u0142aduj\u0105 ruch na l\u0105dzie oraz b\u0119d\u0105 mog\u0142y \u0142\u0105czy\u0107 odcinek A-B w linii prostej. Takie rozwi\u0105zanie w po\u0142\u0105czeniu z wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 przelotu znacz\u0105co skr\u00f3ci czas podr\u00f3\u017cy. W przeciwie\u0144stwie do ulic, kt\u00f3re znamy obecnie, takie trasy b\u0119d\u0105 mog\u0142y mie\u0107 wiele \u201ewarstw\u201d, zapewniaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo i komfort podr\u00f3\u017cowania.<\/p>\n

Do szczeg\u00f3\u0142owego opracowania pozostaj\u0105 tak\u017ce wygl\u0105d i lokalizacja parking\u00f3w, stacji paliwowych, ewentualnie stacji \u0142adowania. Ogrom pracy pozostaje do wykonania w przestrzeni budowy samego pojazdu i jego nap\u0119du. Na chwil\u0119 obecn\u0105 poszukujemy technologii, kt\u00f3ra by to umo\u017cliwi\u0142a w skali masowej, uwzgl\u0119dniaj\u0105c przy tym ekologi\u0119.<\/p>\n

Pomy\u015ble\u0107 nale\u017cy tak\u017ce o z\u0142o\u017cono\u015bci system\u00f3w nawigacyjnych, czy wykorzystaniu hologram\u00f3w, kt\u00f3rych zadaniem b\u0119dzie szkicowanie drogi, czy innych system\u00f3w wspomagaj\u0105cych. W tym obszarze ogromne pole do dzia\u0142ania b\u0119d\u0105 mia\u0142y firmy z bran\u017cy IT.<\/p>\n

Trudno\u015bci na powietrznej drodze<\/h2>\n

Od kiedy samoloty sta\u0142y si\u0119 powszechnym \u015brodkiem transportu na ca\u0142ym \u015bwiecie, powietrze jest zat\u0142oczone w niewiele mniejszym stopniu ni\u017c drogi na ziemi. Pasa\u017cerowie nawet si\u0119 ju\u017c nie dziwi\u0105, kiedy musz\u0105 poczeka\u0107 na sw\u00f3j lot, bo w powietrzu znajduje si\u0119 bardzo du\u017co pojazd\u00f3w. Lot samochodem, chocia\u017c bardzo ekscytuj\u0105cy, w ko\u0144cu prawdopodobnie te\u017c natrafi na swoje ograniczenia. Regulacja ruchu, taka, aby pod niebem nie tworzy\u0142y si\u0119 zatory, mo\u017ce sprowadzi\u0107 na ziemi\u0119 wielu kosmicznych kowboj\u00f3w, kt\u00f3rzy wyobra\u017cali sobie latanie samochodem jako namiastk\u0119 wolno\u015bci…<\/p>\n

Pozostaje te\u017c kwestia ekologii – badania pokazuj\u0105, \u017ce faktycznie, lataj\u0105ce samochody emituj\u0105 mniej gaz\u00f3w cieplarnianych ni\u017c ich tradycyjne, naziemne i spalinowe odpowiedniki, ale… Tylko na d\u0142u\u017cszych trasach.<\/p>\n

Lataj\u0105cy samoch\u00f3d nie jest oczywi\u015bcie rozwi\u0105zaniem idealnym. Jest natomiast kolejnym krokiem w rozwoju motoryzacji, interesuj\u0105c\u0105 alternatyw\u0105 i – co tu ukrywa\u0107 – spe\u0142nieniem dzieci\u0119cych marze\u0144 o lataniu.<\/p>\n

Wizja \u201elataj\u0105cego samochodu\u201d ze sfery odwa\u017cnych marze\u0144 rodem z film\u00f3w science-fiction nied\u0142ugo mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 codzienno\u015bci\u0105. Ju\u017c wkr\u00f3tce b\u0119dziemy mieli niebywa\u0142\u0105 okazj\u0119 zobaczy\u0107 jak \u015bwiat si\u0119 zmienia i nadchodzi przysz\u0142o\u015b\u0107, zupe\u0142nie jak \u015bwiadkowie pierwszego lotu braci Wright. Miejmy jednak nadziej\u0119, \u017ce pierwsze pr\u00f3by \u201elataj\u0105cych samochod\u00f3w\u201d b\u0119d\u0105 trwa\u0142y nieco d\u0142u\u017cej ni\u017c 12 sekund.<\/h5>\n
Jako GlobalLogic jeste\u015bmy niezmiennie zainteresowani zmianami w bran\u017cy motoryzacyjnej, gdy\u017c pracujemy z najlepszymi producentami w bran\u017cy automotive<\/a>. Mo\u017cliwo\u015b\u0107, \u017ce ju\u017c wkr\u00f3tce nasze rozwi\u0105zania mog\u0105 te\u017c dotyczy\u0107 samochod\u00f3w lataj\u0105cych, jest niesamowicie ekscytuj\u0105ca! Nie mo\u017ce Ci\u0119 przy tym zabrakn\u0105\u0107 – zobacz nasze oferty pracy<\/a>! Nieustannie poszukujemy nowych talent\u00f3w i ludzi, kt\u00f3rzy nie czekaj\u0105, a\u017c przysz\u0142o\u015b\u0107 si\u0119 wydarzy, lecz chc\u0105 j\u0105 wsp\u00f3\u0142tworzy\u0107.<\/h5>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lataj\u0105ce samochody \u2013 has\u0142o, kt\u00f3re towarzyszy\u0142o wielu wizjom przysz\u0142o\u015bci. Takie pojazdy by\u0142y synonimem zaawansowanego rozwoju technicznego. Lataj\u0105ce samochody pojawia\u0142y si\u0119 w tylu futurystycznych filmach, \u017ce ci\u0119\u017cko je wszystkie zliczy\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":26778,"parent":0,"menu_order":200,"template":"","insight":[41],"insight-subcats":[],"insight-industry":[743],"insight-services":[804],"insight-partners":[],"class_list":["post-36286","insightsection","type-insightsection","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","insight-blogs","insight-industry-mobility","insight-services-technology-modernization"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/36286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/insightsection"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/36286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101129,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/36286\/revisions\/101129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"insight","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight?post=36286"},{"taxonomy":"insight-subcats","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-subcats?post=36286"},{"taxonomy":"insight-industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-industry?post=36286"},{"taxonomy":"insight-services","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-services?post=36286"},{"taxonomy":"insight-partners","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-partners?post=36286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}