{"id":36326,"date":"2020-09-28T12:09:00","date_gmt":"2020-09-28T12:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/insights\/blogs\/rewolucjonizujac-transport-morski\/"},"modified":"2025-01-30T14:06:15","modified_gmt":"2025-01-30T14:06:15","slug":"rewolucjonizujac-transport-morski","status":"publish","type":"insightsection","link":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/insights\/blogs\/rewolucjonizujac-transport-morski\/","title":{"rendered":"Rewolucjonizuj\u0105c transport morski"},"content":{"rendered":"
\n
<\/h5>\n
Czy zastanawiali\u015bcie si\u0119 kiedy\u015b, jak wygl\u0105da obecnie transport morski? Wielu z nas kojarzy si\u0119 on niezmiennie z pot\u0119\u017cnymi kontenerowcami, kt\u00f3re pe\u0142ne \u0142adunk\u00f3w p\u0142yn\u0105 od portu do portu. Pozw\u00f3lcie wi\u0119c, \u017ce opowiem dzi\u015b nieco wi\u0119cej o jego funkcjonowaniu w XXI wieku<\/a>, rozwiewaj\u0105c przy okazji par\u0119 mit\u00f3w.<\/span><\/h5>\n
\n

Z zewn\u0105trz mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119, \u017ce kontenerowce to niezmiennie od lat te same pot\u0119\u017cne statki. Onie\u015bmielaj\u0105ce rozmiarami, d\u0142ugie na setki metr\u00f3w, zdolne transportowa\u0107 \u0142adunki liczone w dziesi\u0105tkach tysi\u0119cy ton. Tych morskich gigant\u00f3w, kt\u00f3re odpowiadaj\u0105 za istotn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wymiany handlowej na \u015bwiecie, nie omin\u0119\u0142a jednak cyfryzacja, zmieniaj\u0105ca spos\u00f3b pracy oficer\u00f3w, marynarzy czy nawigator\u00f3w.\u00a0<\/span><\/p>\n

Statek dobrze skomunikowany<\/b><\/span><\/h5>\n

Efektywny transport morski musi praktycznie korzysta\u0107 z danych zbieranych i przetwarzanych przez liczne systemy pok\u0142adowe. Firmy dzia\u0142aj\u0105ce w tej bran\u017cy szybko to zrozumia\u0142y, zw\u0142aszcza, \u017ce liczba \u017ar\u00f3de\u0142 informacji mo\u017ce robi\u0107 wra\u017cenie \u2013 zaczynaj\u0105c od GPS-a i kompasu \u017cyroskopowego, przez czujniki monitoruj\u0105ce zu\u017cycie paliwa i stan techniczny statku, po informacje z anemometru, inklinometru lub echosondy.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kolejnym celem sta\u0142o si\u0119 opracowanie skutecznych metod komunikacji, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0105 sprawne przekazywanie tych wszystkich danych pomi\u0119dzy stronami funkcjonuj\u0105cymi w ramach sieci powi\u0105za\u0144. Na to zacz\u0105\u0142 pozwala\u0107 post\u0119p technologiczny, widoczny m.in. w implementacji rozwi\u0105za\u0144 umo\u017cliwiaj\u0105cych \u0142\u0105czno\u015b\u0107 internetow\u0105. Jak informuje <\/span>raport<\/span><\/a> przygotowany przez Futurenautics i Vodafone, w latach 2015-2019 liczba statk\u00f3w z dost\u0119pem do internetu wzros\u0142a z 43% do 75%. Tym samym ju\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich mo\u017ce anga\u017cowa\u0107 si\u0119 w szybk\u0105 i dynamiczn\u0105 wymian\u0119 informacji, tak blisko l\u0105du, z pomoc\u0105 cho\u0107by 5G, jak i na pe\u0142nym morzu, gdzie mog\u0105 wykorzysta\u0107 satelity niskoorbitalne. Dlaczego jest to kluczowe? Zn\u00f3w przywo\u0142amy dane z raportu powy\u017cej \u2013 jak informuj\u0105 armatorzy, statek transportowy sp\u0119dza \u015brednio 40% czasu na pe\u0142nym morzu, a a\u017c 60% na wodach przybrze\u017cnych i w portach.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wszystkim zale\u017cy, by ten czas mo\u017cliwie jak najbardziej skraca\u0107, a tak\u017ce efektywnie wykorzystywa\u0107. Z tym wi\u0105\u017ce si\u0119 wypracowywanie nowych standard\u00f3w komunikacji, dzi\u0119ki kt\u00f3rym operatorzy port\u00f3w mog\u0105 lepiej kontrolowa\u0107 sytuacj\u0119 i w czasie rzeczywistym reagowa\u0107 na wszelkie niespodziewane zmiany. W efekcie obs\u0142uga portowa mo\u017ce na przyk\u0142ad sprawniej dzia\u0142a\u0107, a przybywaj\u0105ce statki tak zaplanowa\u0107 podr\u00f3\u017c, by jak najbardziej p\u0142ynnie i ekonomicznie pokonywa\u0107 realizowane trasy. Ostatecznie chodzi o to, by unika\u0107 sytuacji, w kt\u00f3rych dochodzi do bezproduktywnych przestoj\u00f3w, na kt\u00f3rymkolwiek z etap\u00f3w transportu.\u00a0<\/span><\/p>\n

Opracowanie spe\u0142niaj\u0105cych swoj\u0105 rol\u0119 i powszechnych metod komunikacji stanowi jednak niezmiennie wyzwanie, kt\u00f3re w dobie tak dynamicznego rozwoju technologicznego jest traktowane priorytetowo. Symbolem tego mo\u017ce by\u0107 z jednej strony obserwowany w sektorze rozw\u00f3j standard\u00f3w w rodzaju S-211 (dotycz\u0105cy wymiany istotnych informacji z portami) czy S-421 (traktowany jako istotny element nowoczesnej e-nawigacji), jak i powstawanie takich organizacji, jak DSCA (Digital Container Shipping Association), kt\u00f3re stawiaj\u0105 sobie za cel praktyczne wykorzystanie mo\u017cliwo\u015bci cyfryzacji w dalszym rozwoju transportu morskiego.\u00a0<\/span><\/p>\n

Skala zmian jest ogromna i robi wra\u017cenie na ka\u017cdym, kto cho\u0107 troch\u0119 zg\u0142\u0119bi temat.\u00a0<\/span><\/p>\n

Polski udzia\u0142 w zmianach na morzu<\/b><\/span><\/h5>\n

Mo\u017cna tylko czyta\u0107 o wprowadzanych zmianach, ale mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c do\u0142o\u017cy\u0107 swoj\u0105 cegie\u0142k\u0119 w ca\u0142ym procesie. W naszej pracy uwielbiamy przede wszystkim to poczucie, \u017ce naprawd\u0119 zmieniamy \u015bwiat. GlobalLogic uczestniczy w projektach, kt\u00f3re realnie wp\u0142ywaj\u0105 na spos\u00f3b funkcjonowania rozmaitych sektor\u00f3w rynku. Tak jest te\u017c w przypadku transportu morskiego. Specjali\u015bci z oddzia\u0142u w Zielonej G\u00f3rze stworzyli rozwi\u0105zania informatyczne odpowiadaj\u0105ce na wsp\u00f3\u0142czesne potrzeby sektora i umo\u017cliwiaj\u0105ce kompleksow\u0105 komunikacj\u0119 statk\u00f3w z l\u0105dem. Dzisiaj mo\u017cemy z dum\u0105 m\u00f3wi\u0107, \u017ce aktywnie u\u0142atwiaj\u0105 one codzienn\u0105 prac\u0119 na co najmniej pi\u0119ciuset statkach nale\u017c\u0105cych do armator\u00f3w z r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bci \u015bwiata.<\/span><\/p>\n

Dzi\u0119ki wdro\u017conym systemom, kt\u00f3re zbieraj\u0105 i agreguj\u0105 dane, a tak\u017ce przyspieszaj\u0105 obieg informacji pomi\u0119dzy uczestnikami ruchu morskiego, mo\u017cliwe jest chocia\u017cby lepsze zapanowanie nad sytuacj\u0105 na zat\u0142oczonych szlakach. Czy to istotne? Oczywi\u015bcie! M\u00f3wimy o dziesi\u0105tkach tysi\u0119cy kontenerowc\u00f3w, kt\u00f3re, podobnie jak w przypadku transportu lotniczego, musz\u0105 by\u0107 w regularnej komunikacji i kontrolowa\u0107 swoje po\u0142o\u017cenie. Do tego nale\u017cy doda\u0107 niezb\u0119dne u\u0142atwienie dla armator\u00f3w, kt\u00f3rzy dzi\u0119ki precyzyjnym informacjom, mog\u0105 dok\u0142adnie rozplanowa\u0107 naprawy i przegl\u0105dy, unikaj\u0105c niebezpiecznych sytuacji.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cyberpiraci\u00a0<\/b><\/span><\/h5>\n

A skoro ju\u017c wspomnieli\u015bmy o zdarzeniach niebezpiecznych, kt\u00f3re niekoniecznie chcieliby\u015bmy ogl\u0105da\u0107 na morzach i oceanach, to musimy te\u017c napisa\u0107 kilka zda\u0144 o tej ciemniejszej stronie cyfryzacji transportu morskiego. Tam, gdzie implementowane s\u0105 rozwi\u0105zania informatyczne i wykorzystywane dane, tam te\u017c zaraz pojawiaj\u0105 si\u0119 ch\u0119tni, by zrobi\u0107 z nimi nieodpowiedni u\u017cytek. Cyberbezpiecze\u0144stwo transportu morskiego wymaga zaanga\u017cowania wszystkich uczestnik\u00f3w sieci powi\u0105za\u0144. Podkre\u015blaj\u0105 to eksperci, zwracaj\u0105cy uwag\u0119 chocia\u017cby na potrzeb\u0119 opracowywania mechanizm\u00f3w przewiduj\u0105cych i zapobiegaj\u0105cych potencjalnym atakom.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kluczowe jest uj\u0119cie specyfiki \u017ceglugi, kt\u00f3ra stanowi jeden z g\u0142\u00f3wnych element\u00f3w hamuj\u0105cych implementacj\u0119 rozwi\u0105za\u0144 IoT na szerok\u0105 skal\u0119. Odpowiednie podej\u015bcie musi zak\u0142ada\u0107 utrudniony kontakt z za\u0142og\u0105 i brak mo\u017cliwo\u015bci osobistej interwencji specjalist\u00f3w, gdy statek znajdzie si\u0119 na pe\u0142nym morzu. St\u0105d te\u017c na przyk\u0142ad nale\u017cy inaczej przeprowadza\u0107 aktualizacje software’u, by unikn\u0105\u0107 sytuacji, w kt\u00f3rych niespodziewane b\u0142\u0119dy nagle powa\u017cnie skomplikuj\u0105 prac\u0119 marynarzy. Szybki transfer danych i mo\u017cliwo\u015bci zdalnego dost\u0119pu musz\u0105 i\u015b\u0107 w parze z najwy\u017cszej jako\u015bci zabezpieczeniami, kt\u00f3re powstrzymaj\u0105 osoby niepowo\u0142ane przed wprowadzeniem szkodliwych zmian czy kradzie\u017c\u0105 informacji. Niezwykle istotne staje si\u0119 znalezienie z\u0142otego \u015brodka, kompromisu pomi\u0119dzy poszukiwanymi funkcjonalno\u015bciami, a odpowiedni\u0105 ochron\u0105 danych. Najwy\u017cszej klasy zabezpieczenia musz\u0105 by\u0107 stosowane w przypadku dost\u0119pu do wszystkich wewn\u0119trznych system\u00f3w statku, pocz\u0105wszy od ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), a sko\u0144czywszy na VDR (Voyage Data Recorder), kt\u00f3ry na statkach pe\u0142ni rol\u0119 zbli\u017con\u0105 do czarnej skrzynki w samolotach.<\/span><\/p>\n

Autonomiczny transport morski<\/b><\/span><\/h5>\n

Transport morski ewoluuje i adaptuje nowe rozwi\u0105zania technologiczne. Mo\u017cna by\u0107 pod wra\u017ceniem zachodz\u0105cych na naszych oczach zmian, kt\u00f3re wykorzystuj\u0105 sztuczn\u0105 inteligencj\u0119, Big Data, Internet of Things, e-nawigacj\u0119 czy technologie autonomiczne. Wszystko po to, by odci\u0105\u017cy\u0107 za\u0142ogi, zwi\u0119ksza\u0107 bezpiecze\u0144stwo ludzi i towar\u00f3w, dba\u0107 o ekologi\u0119 oraz niezawodno\u015b\u0107 ca\u0142ego \u0142a\u0144cucha.<\/span><\/p>\n

\n
Czy to oznacza, \u017ce przed nami majaczy ju\u017c widok autonomicznych<\/a> statk\u00f3w i zarz\u0105dzanych przez roboty port\u00f3w? Tak daleko si\u0119 jeszcze nie zap\u0119dzajmy. Ewolucja transportu morskiego przypomina bowiem bardziej spokojny rejs do celu pot\u0119\u017cnym kontenerowcem ni\u017c szybki rajd motor\u00f3wk\u0105. Najwa\u017cniejsze jednak, \u017ce zmierzamy do celu, jakim jest efektywny, niezawodny i bezpieczny transport morski.\u00a0<\/span><\/h5>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Czy zastanawiali\u015bcie si\u0119 kiedy\u015b, jak wygl\u0105da obecnie transport morski? Wielu z nas kojarzy si\u0119 on niezmiennie z pot\u0119\u017cnymi kontenerowcami, kt\u00f3re pe\u0142ne \u0142adunk\u00f3w powolnie sun\u0105 przez oceany od portu do portu. Pozw\u00f3lcie wi\u0119c, \u017ce opowiemy dzi\u015b nieco wi\u0119cej o jego funkcjonowaniu w XXI wieku, rozwiewaj\u0105c przy okazji par\u0119 mit\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":32092,"parent":0,"menu_order":183,"template":"","insight":[41],"insight-subcats":[800,801],"insight-industry":[743],"insight-services":[807],"insight-partners":[],"class_list":["post-36326","insightsection","type-insightsection","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","insight-blogs","insight-subcats-analytics","insight-subcats-data-engineering","insight-industry-mobility","insight-services-digital-business-transformation"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/36326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/insightsection"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/36326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101319,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/36326\/revisions\/101319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"insight","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight?post=36326"},{"taxonomy":"insight-subcats","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-subcats?post=36326"},{"taxonomy":"insight-industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-industry?post=36326"},{"taxonomy":"insight-services","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-services?post=36326"},{"taxonomy":"insight-partners","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-partners?post=36326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}