![\"\"](\"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2021\/06\/blog-mateusz-zakrzewski-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Sk\u0105d u Ciebie zainteresowanie samolotami i szybownictwem?<\/h5>\n\n\n\n
Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 od mojego taty, kt\u00f3ry pracowa\u0142 wiele lat w liniach lotniczych, jako menad\u017cer stacji na John F. Kennedy International Airport w Nowym Jorku. Dzi\u0119ki temu mia\u0142em darmowe bilety lotnicze i cz\u0119sto do niego lata\u0142em. Od ma\u0142ego by\u0142em wi\u0119c blisko lotnictwa i odk\u0105d pami\u0119tam ci\u0105gn\u0119\u0142o mnie do samolot\u00f3w. W 2007 r. rozpocz\u0105\u0142em podstawowe szkolenie szybowcowe. Szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jest to bardzo uzale\u017cniaj\u0105ce zaj\u0119cie i ta przygoda trwa ju\u017c ponad 14 lat. <\/span><\/p>\n\n\n\n Szkolenie jest wieloetapowe i trwa w sumie oko\u0142o dw\u00f3ch lat. Najpierw trzeba zrobi\u0107 licencj\u0119 pilota szybowcowego. Rozpoczyna si\u0119 od szkolenia podstawowego, gdzie wykonuje si\u0119 40-50 lot\u00f3w z instruktorem, a potem 10 samodzielnie. Zwykle zaczyna si\u0119 od nauki lot\u00f3w za wyci\u0105gark\u0105 oraz <\/span>uczy si\u0119 obs\u0142ugi i procedur i nabiera wprawy podczas szybkich i stromych start\u00f3w. Nast\u0119pnie loty z instruktorem przeplataj\u0105 si\u0119 z tymi samodzielnymi. <\/span>Kolejnym etapem jest szkolenie z wykorzystaniem innych form startu – na przyk\u0142ad holu za samolotem. <\/span><\/p>\n\n\n\n Potem trzeba opanowa\u0107 l\u0105dowania w terenie przygodnym, poniewa\u017c szybownictwo jest mocno uzale\u017cnione od pogody i nie zawsze uda si\u0119 uko\u0144czy\u0107 wyznaczone zadanie w za\u0142o\u017conym miejscu. Wtedy l\u0105dujemy zazwyczaj na jakim\u015b polu uprawnym i trzeba wiedzie\u0107 jak ca\u0142o i zdrowo uko\u0144czy\u0107 lot. Ostatni\u0105 faz\u0105 s\u0105 loty z wykorzystaniem pr\u0105d\u00f3w konwekcyjnych, czyli lot\u00f3w termicznych. Jest to taki typ lot\u00f3w, kt\u00f3ry pozwala<\/a> pokonywa\u0107 du\u017ce odleg\u0142o\u015bci i sp\u0119dza\u0107 w powietrzu wiele godzin bez silnika. <\/span><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Potem rozpocz\u0105\u0142em starty zawodnicze i od tamtej pory wi\u0119kszo\u015b\u0107 swojego urlopu bior\u0119 po to, aby jecha\u0107 na zawody szybowcowe.<\/span><\/p>\n\n\n\n Moje zaanga\u017cowanie w ten sport jest spore, poniewa\u017c jestem nie tylko zawodnikiem, ale te\u017c instruktorem i cz\u0142onkiem komisji szybowcowej aeroklubu polskiego. To jest taki organ doradczy zarz\u0105du aeroklubu polskiego, kt\u00f3ry odpowiada m.in. za regulaminy zawod\u00f3w i sk\u0142ad kadry narodowej. Dodatkowo, od ponad 9 lat jestem te\u017c cz\u0142onkiem zarz\u0105du mojego aeroklubu bydgoskiego. <\/span><\/p>\n\n\n\n Tak, zdecydowanie, pod wzgl\u0119dem urlop\u00f3w jest to dla mojej rodziny na pewno bolesny temat. Je\u015bli chodzi o same zawody, to w praktyce wygl\u0105da to tak, \u017ce co najmniej dwa razy w roku mam starty. Ka\u017cda z tych imprez poch\u0142ania \u015brednio dziewi\u0119\u0107 dni. <\/span><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Na koncie mam najwy\u017csz\u0105 odznak\u0119 – <\/span>z\u0142ot\u0105 odznak\u0119 z trzema diamentami<\/span><\/a>. <\/span>Zazwyczaj ko\u0144cz\u0119 zawody w Polsce w pierwszej dziesi\u0105tce.<\/span><\/p>\n\n\n\n Mamy szybownictwo na najwy\u017cszym, \u015bwiatowym poziomie oraz wielu utalentowanych i utytu\u0142owanych pilot\u00f3w. Przez d\u0142u\u017cszy czas nasi szybownicy plasowali si\u0119 na pierwszym miejscu w og\u00f3lno\u015bwiatowym rankingu. Aktualnie zdeklasowali nas Niemcy, ale r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy nami jest bardzo niewielka, wi\u0119c na pewno odrobimy pozycj\u0119. W\u015br\u00f3d najbardziej znanych polskich zawodnik\u00f3w s\u0105 np. Sebastian Kawa, kt\u00f3ry z<\/span>doby\u0142 a\u017c 32 medale Mistrzostw \u015awiata i Europy, w tym 15 z\u0142otych z M\u015a, a tak\u017ce <\/span>Tomasz Rubaj, r\u00f3wnie\u017c z ogromnymi sukcesami i wieloma trofeami na koncie. Na co dzie\u0144 lataj\u0105 oni w innych klasach szybowc\u00f3w (w zale\u017cno\u015bci od tego, jaki jest ich typ konstrukcji, rozpi\u0119to\u015b\u0107 skrzyde\u0142, czy maj\u0105 klapy). <\/span><\/p>\n\n\n\n Dla przyk\u0142adu, Sebastian w danym roku startuje w klasie 18 metr\u00f3w, a Tomasz w klasie 15 metr\u00f3w. Wtedy nie konkuruj\u0105 ze sob\u0105, ale podczas Mistrzostwa Polski wszyscy ci zawodnicy startuj\u0105 w tej samej imprezie, co oznacza, \u017ce poziom mistrzostw w Polsce jest wyra\u017anie wy\u017cszy ni\u017c mistrzostw \u015bwiata. W zwi\u0105zku z tym, w praktyce wszyscy kt\u00f3rzy si\u0119 zakwalifikuj\u0105 na zawody w Polsce, reprezentuj\u0105 bardzo wysoki poziom. <\/span><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Jest to pi\u0119kna dyscyplina, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy doznania estetyczne, ze wzgl\u0119du na spektakularne i zapieraj\u0105ce w piersi widoki, kt\u00f3re mo\u017cemy ogl\u0105da\u0107 z g\u00f3ry, z bardzo taktyczn\u0105 gr\u0105. Turniej polega na tym kto lepiej odczyta pogod\u0119 i zarz\u0105dzi ryzykiem. Trzeba wiedzie\u0107, jak si\u0119 zachowa\u0107 przy okre\u015blonej pogodzie, przewidzie\u0107 jak ona mo\u017ce si\u0119 rozwin\u0105\u0107 i jakie ryzyko mo\u017cna podj\u0105\u0107, aby nie wyl\u0105dowa\u0107 w polu i wygra\u0107 z innymi. To wszystko wymaga do\u015bwiadczenia i trening\u00f3w.<\/span><\/p>\n\n\n\n Fascynuj\u0105cy s\u0105 ludzie, ze spor\u0105 wyobra\u017ani\u0105. Mo\u017cna spotka\u0107 przedstawicieli r\u00f3\u017cnych profesji. Ciekawostk\u0105 jest, \u017ce oko\u0142o \u00be z nich to kapitanowie linii lotniczych. <\/span><\/p>\n\n\n\n Nie jest to du\u017ca grupa. Zawodnik\u00f3w jest ok.300, a ca\u0142e \u015brodowisko w naszym kraju liczy max 5-6 tys. os\u00f3b.<\/span><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Tak, zdecydowanie. Spotykamy si\u0119 regularnie na zawodach. <\/span><\/p>\n\n\n\n Szybowce wykorzystuj\u0105 tzw. pr\u0105dy konwekcyjne, czyli pionowe ruchy powietrza, kt\u00f3re wytwarzaj\u0105 si\u0119 w s\u0142oneczne dni poprzez nagrzanie ziemi. W miejscach, gdzie teren nagrzewa si\u0119 najmocniej, r\u00f3wnie\u017c najintensywniej ogrzewa si\u0119 od niego powietrze, kt\u00f3re unosi si\u0119 do g\u00f3ry w formie wznosz\u0105cego si\u0119 wiruj\u0105cego s\u0142upa cieplejszego powietrza, tzw. \u201ekomina termicznego\u201d. Nad kominem termicznym zwykle pojawia si\u0119 chmura typu cumulus, a dzieje si\u0119 tak na skutek przekroczenia przez wznosz\u0105ce i stopniowo och\u0142adzaj\u0105ce si\u0119 powietrze poziomu kondensacji. <\/span>W\u0142a\u015bciwo\u015b\u0107 t\u0119 wykorzystuje si\u0119 m.in. w szybownictwie w celu nabierania i uzupe\u0142niania wysoko\u015bci. <\/span><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Na pewno w pami\u0119ci zostaje pierwszy samodzielny lot. Z pewno\u015bci\u0105 moje diamentowe loty. Pami\u0119tam te\u017c jedn\u0105 konkurencj\u0119 na zawodach w Lesznie, w kt\u00f3rej uda\u0142o mi si\u0119 bardzo dobrze polecie\u0107, wyra\u017anie lepiej ni\u017c ca\u0142a stawka. \u015arednia pr\u0119dko\u015b\u0107 <\/span>w tej konkurencji wynosi\u0142a ok. 80 km\/godz<\/span>, a mnie uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 ponad 100 km\/godz. To by\u0142 o tyle ciekawy lot, \u017ce odbywa\u0142 si\u0119 na wa\u0142ku burzowym. My\u015bleli\u015bmy nawet, \u017ce nie uda si\u0119 rozegra\u0107 konkurencji tego dnia. Mia\u0142em te\u017c fajny lot kiedy\u015b w Kalifornii, z super widokami. U poprzedniego pracodawcy by\u0142em przez jaki\u015b czas na projekcie w Stanach i nie omieszka\u0142em polata\u0107 r\u00f3wnie\u017c w tamtych warunkach. Trzeba jednak przyzna\u0107, \u017ce maj\u0105 tam du\u017co gorszy sprz\u0119t ni\u017c w Polsce. <\/span><\/p>\n\n\n\n Pokonanie trasy 750 km. Wymaga\u0142o to d\u0142ugiego dnia termicznego.<\/span><\/p>\n\n\n\n Trasy typowo treningowe dla szybowca, kt\u00f3rym latam, to ok. 300-500 km. Latam g\u0142\u00f3wnie do 150 km od Bydgoszczy, w r\u00f3\u017cne strony. Jest to trasa przewa\u017cnie po tr\u00f3jk\u0105cie lub przez trzy punkty zwrotne.<\/span><\/p>\n\n\n\n Z Bydgoszczy latamy bardzo cz\u0119sto w Bory Tucholskie. Jest to ciekawy kompleks le\u015bny, kt\u00f3ry ma genialne warunki termiczne. Z powietrza wygl\u0105da bardzo spektakularnie i robi niesamowite wra\u017cenie. Bardzo fajnie te\u017c lata si\u0119 na Mazury. Nad morze nie latamy, poniewa\u017c bryza i silne powietrze gasz\u0105 termik\u0119. Ci\u0119\u017cko tam trafi\u0107 z pogod\u0105, aby m\u00f3c zbli\u017cy\u0107 si\u0119 szybowcem do morza. <\/span><\/p>\n\n\n\n Koszty nie s\u0105 niskie, ale w por\u00f3wnaniu z innymi dyscyplinami nie s\u0105 najwy\u017csze. \u017beby si\u0119 wyszkoli\u0107 do licencji potrzeba 8-10 tys. z\u0142. Szkolenie trwa dwa lata, wi\u0119c koszty te rozk\u0142adaj\u0105 si\u0119 w czasie. Kiedy mamy ju\u017c licencj\u0119, start za wyci\u0105gark\u0105 kosztuje ok. 40 z\u0142, w zale\u017cno\u015bci od klubu. Wynaj\u0119cie szybowca to cena ok. 100 z\u0142\/godz.<\/span><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n \u015arednio raz na rok zdarza si\u0119 wypadek \u015bmiertelny. Do\u015b\u0107 cz\u0119sto s\u0105 to wypadki w trakcie szkolenia. Jest niepisana zasada, \u017ce od momentu zrobienia licencji do wylatania 200 godz. jest si\u0119 w tzw. strefie \u015bmierci. Pilotowi wydaje si\u0119 wtedy, \u017ce ju\u017c co\u015b potrafi, ale tak naprawd\u0119 jego kompetencje s\u0105 ci\u0105gle bardzo niskie. Jest to najbardziej niebezpieczny czas latania i trzeba by\u0107 bardzo czujnym. <\/span><\/p>\n\n\n\n Na co dzie\u0144 pracuj\u0119 w biurze w Bydgoszczy, jako konsultant\/deweloper specjalizuj\u0105cy si\u0119 w oprogramowaniu na iOS. Zosta\u0142em zatrudniony trzy lata temu w lipcu i by\u0142em pierwszym pracownikiem tej\u017ce lokacji. <\/span><\/p>\n\n\n\n _________________________________________________________________________________<\/p>\n\n\n\n _________________________________________________________________________________<\/p>\n\n\n\n Poznajcie Mateusza Zakrzewskiego, konsultanta z naszego biura w Bydgoszczy, a prywatnie mistrza szybownictwa z najwy\u017csz\u0105, z\u0142ot\u0105 odznak\u0105 z trzema diamentami!<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":40466,"parent":0,"menu_order":49,"template":"","insight":[41],"insight-subcats":[],"insight-industry":[785],"insight-services":[],"insight-partners":[],"class_list":["post-40458","insightsection","type-insightsection","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","insight-blogs","insight-industry-cross-industry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/40458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/insightsection"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/40458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103489,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insightsection\/40458\/revisions\/103489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"insight","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight?post=40458"},{"taxonomy":"insight-subcats","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-subcats?post=40458"},{"taxonomy":"insight-industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-industry?post=40458"},{"taxonomy":"insight-services","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-services?post=40458"},{"taxonomy":"insight-partners","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/insight-partners?post=40458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Jak wygl\u0105da szkolenie szybowcowe?<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2021\/06\/blog-mateusz-zakrzewski-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nZako\u0144czy\u0142e\u015b szkolenie i co dzia\u0142o si\u0119 dalej?<\/h5>\n\n\n\n
Ile czasu poch\u0142ania ten sport?<\/h5>\n\n\n\n
Na pewno ci\u0119\u017cko w zwi\u0105zku z tym \u0142\u0105czy\u0107 \u017cycie rodzinne z szybownictwem i prac\u0105 zawodow\u0105?<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2021\/06\/blog-mateusz-zakrzewski-3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nCzy m\u00f3g\u0142by\u015b opowiedzie\u0107 jakie s\u0105 Twoje osi\u0105gni\u0119cia w szybownictwie?<\/h5>\n\n\n\n
Wow, Twoje osi\u0105gni\u0119cia s\u0105 imponuj\u0105ce. Gratulacje! A jak Polska plasuje si\u0119 w tym sporcie na \u015bwiecie?<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2021\/06\/blog-mateusz-zakrzewski-4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nOpowiedz prosz\u0119 co Ci\u0119 najbardziej fascynuje w szybownictwie?<\/h5>\n\n\n\n
Co jeszcze Ci\u0119 zachwyca si\u0119 w tym sporcie?<\/h5>\n\n\n\n
Jak liczne jest to \u015brodowisko szybownik\u00f3w w Polsce?<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2021\/06\/blog-mateusz-zakrzewski-5.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nPewnie wi\u0119c wszyscy si\u0119 dobrze znacie?<\/h5>\n\n\n\n
Jak to si\u0119 dzieje, \u017ce szybowce lataj\u0105 tak wysoko bez silnika? Czy m\u00f3g\u0142by\u015b zdradzi\u0107 jak to robicie?<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2021\/06\/blog-mateusz-zakrzewski-6.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNiesamowite. Mateusz, a Tw\u00f3j najbardziej pami\u0119tny lot to\u2026<\/h5>\n\n\n\n
A tw\u00f3j ekstremalny lot i najwi\u0119ksze wyzwanie?<\/h5>\n\n\n\n
Niesamowite, a gdzie najcz\u0119\u015bciej latasz?<\/h5>\n\n\n\n
Jakie widoki najbardziej ci\u0119 zachwycaj\u0105?<\/h5>\n\n\n\n
Je\u015bli chodzi o koszt, czy jest to zaj\u0119cie dla ka\u017cdego?<\/h5>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.globallogic.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2021\/06\/blog-mateusz-zakrzewski-7.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSzybownictwo to jednak ekstremalny sport, powiedz prosz\u0119 jak cz\u0119sto zdarzaj\u0105 si\u0119 wypadki i z czego one wynikaj\u0105?<\/h5>\n\n\n\n
Masz niesamowite hobby i fascynuj\u0105ce przygody. Zejd\u017amy teraz troch\u0119 na ziemi\u0119. Na koniec opowiedz prosz\u0119 czym si\u0119 zajmujesz w naszej firmie?<\/h5>\n\n\n\n
Bardzo dzi\u0119kujemy za interesuj\u0105c\u0105 rozmow\u0119 i \u017cyczymy samych szcz\u0119\u015bliwych lot\u00f3w!<\/h5>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz do\u0142\u0105czy\u0107 do nas i pracowa\u0107 z lud\u017ami pe\u0142nymi pasji, takimi jak Mateusz, sprawd\u017a nasz\u0105 sekcj\u0119 Kariera<\/a> \ud83d\ude42<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"