Nutzererfahrung als Schlüsselfaktor in der Automobilbranche

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Categories: AutomotiveTechnology

Ein nutzerorientiertes Design ist für Händler, Werkstätten und Automarken unerlässlich, um dem Kunden das bestmögliche Fahrerlebnis zu bieten. Es ist von entscheidender Bedeutung, die Geräusche, Gerüche und Gefühle der verschiedenen Interaktionen zu berücksichtigen, die der Fahrer erleben kann – wie z. B. das Beschleunigungspotenzial -, um das perfekte Fahrerlebnis zu bieten.

User centric design Automotive

Je mehr Software die Entwickler in das Designmodell einbeziehen, desto größer ist die Möglichkeit, das Fahrerlebnis zu steuern. Softwareentwickler können dazu beitragen, dass der Fahrer ein positives Erlebnis mit der Fahrzeugtechnologie hat, z. B. mit dem Bildschirm, dem Touchpanel, der Soundanlage und dem Komfort des Fahrzeugs durch Temperaturüberwachung und Belüftung.

Softwareentwickler können auch aktive Schalldämmung, Federungslenkung, Optimierung des Batterieverbrauchs, Online-Dienste und künstliche Intelligenz zur Unterstützung des Fahrers anbieten. Auch nach dem Kauf des Fahrzeugs kann die Software den Fahrer mit Remote-Updates unterstützen, z. B. bei der Aktualisierung neuer Funktionen oder Inhalte, bei der Einrichtung aktiver Sicherheitsfunktionen und bei der Aktualisierung der Kommunikationstechnologie, die den Fahrer bei der Einschätzung seiner Umgebung unterstützt.

Da die Bedeutung und Menge der Fahrzeugsoftware zunimmt, müssen wir uns darauf konzentrieren, was dies für die Anforderungen, die Qualität und das Management der Fahrzeugsoftware während ihres gesamten Lebenszyklus bedeutet, um sicherzustellen, dass ein effizientes benutzerzentriertes Design beibehalten wird. Um einen endgültigen Plan für die erforderlichen Softwarekomponenten zu erstellen, müssen daher die folgenden Phasen der Softwareproduktion berücksichtigt werden:

Architektonischer Entwurf
User Experience (UX) und User Interface (UI) Design
Definition der Anforderungen und Technik
Software-Entwicklung
Testen und Reifung
Integration, Skalierung und Reifung
Support und Wartung

Automobilunternehmen sind ständig auf der Suche nach Wettbewerbsvorteilen, innovativen Fähigkeiten und sichereren und effizienteren Methoden zur Herstellung von Fahrzeugen. Infolgedessen gewinnen Automobilmarken durch softwaredefinierte Produkte und durch zusätzliche F&E-Anstrengungen an Wert, um die Kundenzufriedenheit zu verbessern und den Umsatz und die Marktanteile zu steigern.

In den letzten Jahren hat GlobalLogic damit begonnen, in großem Umfang Human-Machine Interface (HMI)-Technologie in Automobilanwendungen zu integrieren, da dies der beste Weg ist, um die Erfahrung des Benutzers zu bewerten. Darüber hinaus nimmt die Menge an Informationen, die dem Benutzer angezeigt werden, ständig zu, was die Komplexität der Benutzeroberflächen erhöht und die HMI zu einer kritischen Komponente eines Fahrzeugs macht.

Wir arbeiten an einem umfassenden Prozess der HMI-Konzeption und -Entwicklung und führen fortgeschrittene Tests durch, um sicherzustellen, dass die Technologie benutzerfreundlich ist. Wir konzentrieren uns auf Speicherverbrauch, Startzeit, Frame-Geschwindigkeit und Rendering-Beschleunigung, Animationen, Spracherkennung, Sprachsteuerung, Gesichtserkennung und Eye-Tracking oder Gestenerkennung zur Optimierung der HMI-Technologie. Häufig statten wir die Anzeigegeräte auch mit Augmented und Virtual Reality aus.

Alle Phasen innerhalb einer bestimmten Software-Domäne erfordern qualifizierte technische Ressourcen, spezifische Ausrüstung, Labore und ausreichende Sicherheit. Um die Erwartungen der Benutzer zu erfüllen und Softwarequalität und -zuverlässigkeit zu erreichen, muss der Implementierungsprozess außerdem gemäß den Automotive Software Performance Improvement and Capability Determination (A-SPICE)-Standards durchgeführt werden, die Rückverfolgbarkeit und Konformität mit den zahlreichen Vorschriften und Trends der Branche gewährleisten.

Hinter den sichtbaren Teilen der Software verwenden wir mehrere Hardware-Plattformen mit Software-Architekturen für hohe Skalierbarkeit und Algorithmen, die von Matlab modelliert werden, oder halbautomatischen Code, der von AutoSar und MatLab generiert wird. Typischerweise verwenden wir für diese Art von Software kontinuierliche Entwicklungs- und Integrationstechniken.

Schließlich validieren die Softwareentwickler alle Softwarekomponenten durch Hardware-, Software- oder Model-in-the-Loop-Tests, bevor sie die Software auf der Straße testen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es von entscheidender Bedeutung ist, die Softwareproduktion durchgängig zu überwachen und zu steuern, um das bestmögliche benutzerorientierte Erlebnis zu schaffen und die Erfahrung des Kunden mit der Automobilmarke zu verbessern.

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