-
-
-
-
URL copied!
Smart port – dlaczego cyfryzacja w transporcie morskim jest niezbędna?
_________________________________________________________________________________
W drugiej dekadzie XXI wieku nie można już mówić o efektywnej logistyce i łańcuchu dostaw, jeśli nie wykorzystują one możliwości oferowanych przez technologię. Cyfrowa transformacja portów morskich przebiega jednak powoli, choć wdrażane rozwiązania przynoszą szybko zauważalne korzyści.
_________________________________________________________________________________
Choć może wydawać się to szokujące, patrząc na stopień zaawansowania technologicznego wielu branż, zaledwie co piąty port korzysta obecnie z nowoczesnych rozwiązań. Pozostałe nadal realizują swoje zadania w sprawdzony w minionych dekadach sposób, a często do minimum ograniczają działania w cyfrowym świecie.
Zaglądając za kulisy portu morskiego, znajdziemy tam zapisane po brzegi notatniki, papierowe kalendarze z zakreślonymi markerem datami i krótkimi informacjami, stosy drukowanej dokumentacji oraz wypełnione istotnymi danymi tablice suchościeralne. To nadal bardzo popularne narzędzia, za pomocą których specjaliści realizują swoje zadania, dbając o właściwą realizację procesów. W wielu tego rodzaju miejscach za nowoczesność uznaje się komunikację bazującą na kosztownej i mało elastycznej łączności przewodowej, bluetooth bądź przez Wi-Fi. Wciąż kluczową rolę w funkcjonowaniu portu odgrywa człowiek i bezpośrednia komunikacja pomiędzy osobami na różnych stanowiskach.
Ktoś mógłby podsumować to dobrze znanym stwierdzeniem – jeśli coś dobrze działa, po co to zmieniać? Gdy jednak zagłębić się w temat, okazuje się, że cyfryzacja przynosi w transporcie morskim i samych portach zauważalne, pozytywne zmiany.
Zautomatyzowany port przyszłości
Krótki, wręcz błyskawiczny czas reakcji. Niezawodność. Optymalizacja kosztów. Dostęp do danych, które umożliwiają analizę i wyciąganie przydatnych wniosków. Nie tak dawno mieliśmy okazję pochwalić się projektem realizowanym wspólnie z Danelec Marine, w ramach którego powstały systemy dla żeglugi obecne już na ponad tysiącu statkach armatorów z całego świata. To rozwiązanie nie tylko dobrze pokazuje możliwości, ale przede wszystkim zalety wynikające z lepszej komunikacji między statkami oraz statkiem i lądem. System pozwala dokładnie monitorować pracę jednostek, wykrywać z wyprzedzeniem potencjalne problemy, a także ułatwia zarządzanie ruchem na szlakach morskich.
Tego rodzaju technologia z każdym rokiem zadomawia się na coraz większej liczbie jednostek. W poprzednim wpisie poświęconym rewolucji w transporcie morskim przybliżyliśmy raporty, które potwierdzają wzrost liczby statków z dostępem do internetu. Ich możliwości nie mogą być jednak w pełni wykorzystywane, bo są hamowane przez porty, w których technologie i cyfryzacja nadal stanowią dopiero pewien etap planowanego rozwoju.
Tymczasem współczesny port powinien już być smart, bo to przynosi istotne korzyści. Spójrzmy na moment na tego rodzaju obiekt działający w Malezji – dzięki wdrażanej automatyzacji spodziewany jest ponad dwukrotny wzrost wolumenu przeładunku kontenerów – z 14 milionów TEU (jednostka pojemności równoważna objętości kontenera o długości 20 stóp) do 30 milionów TEU. W planach jest wprowadzenie nie tylko automatycznych żurawi, ale również zautomatyzowanych ciężarówek poruszających się po stoczni czy holowników, a z czasem także rozwiązań usprawniających na przykład cumowanie.
Podobne zmiany można zaobserwować w największych portach w Europie, by wspomnieć choćby hamburski, gdzie niedawno wdrożono czujniki i systemy kamer, tworząc system ułatwiający zarządzanie ruchem pojazdów lądowych i barek. Wszystko w celu stworzenia portu o większej wydajności.
Przeszkody na drodze do cyfryzacji portów
Pomimo odczuwalnych zmian będących efektem cyfryzacji procesów, organizacje zarządzające portami bardzo ostrożnie podchodzą do inwestycji w nowe technologie. Wysokie koszty wiążą się z ryzykiem biznesowym, którego firmy nie chcą podejmować nawet w obliczu potencjalnych korzyści wynikających z wdrożenia sztucznej inteligencji czy zaawansowanych systemów. Wiele wstrzymuje się z decyzjami, by nie wymieniać sprzętu, który zgodnie z przeznaczeniem ma jeszcze pełnić swoje zadania przez wiele kolejnych lat.
Na spowolnienie cyfryzacji wpływa też nieufność wobec robotów i cyfrowych rozwiązań mogących zastępować człowieka. Pokutuje przekonanie, że w wielu zadaniach żadna maszyna nie jest w stanie dorównać ludzkiemu specjaliście, zdolnemu szybko reagować na niespodziewane zdarzenia i adaptować się do różnych sytuacji.
Wizja smart portu kusi możliwościami, ale przeraża też wyzwaniami, z którymi porty będą musiały się zmierzyć. Za łatwiejszym i szybszym dostępem do informacji oraz sprawniejszą wymianą danych idzie konieczność zadbania o cyberbezpieczeństwo. W nowoczesnych portach równie ważne okazuje się dbanie o ochronę ładunków przed złodziejami i powstrzymywanie przemytu, co właściwe zabezpieczenie informacji wrażliwych. Poziom skomplikowania takich rozwiązań i niewiedza na ich temat skutecznie powstrzymuje przed ich wdrażaniem.
Różne oczekiwania, jeden cel
Dla 67% operatorów portów morskich priorytetem jest obniżanie kosztów operacyjnych. Z perspektywy światowej gospodarki najważniejsze jest z kolei zwiększenie efektywności portów przy jednoczesnym zadbaniu o to, by wpisywały się w strategię zrównoważonego rozwoju. Połączenie tak różnych wymagań i oczekiwań jest możliwe wyłącznie przy wykorzystaniu nowych technologii. To właśnie szybka łączność 5G, blockchain czy komunikacja V2X (Vehicle-2-Everything) pozwoli portom morskim dostosować się do nowych wymagań, większej liczby jednostek i ładunków, a jednocześnie ograniczać emisję dwutlenku węgla i dbać o środowisko. Możemy spodziewać się, że proces ten będzie postępować, a więzi łączące logistykę i transport morski z branżą IT będą się tylko zacieśniać.
Zadbaj o świat i zawodową przyszłość
Chcesz tworzyć rozwiązania, które wpłyną na cyfryzację portów morskich? Projektować systemy i technologie, które wpłyną na automatyzację logistyki i ułatwią komunikację czy zwiększą bezpieczeństwo?
_________________________________________________________________________________
Dołącz do zespołów GlobalLogic. Rozwijaj się każdego dnia, biorąc udział w ciekawych projektach dla transportu morskiego, sektora automotive czy przemysłu. Poznaj oferty pracy w GlobalLogic w zakładce Kariera.
Top Insights
Dlaczego dzisiaj każdy chce mieć cyfrowego bliźniaka?
Tech TrendsDigital TransformationManufacturing and IndustrialPopularni autorzy
Inne kategorie na blogu:
Współpracujmy
Powiązane treści
Czy świat jest gotowy na srebrne tsunami?
Społeczeństwa na całym świecie są coraz starsze. Trend jest zauważalny i na tyle znaczący, że doczekał się własnej, groźnie brzmiącej nazwy srebrnego tsunami. Osób powyżej sześćdziesiątego roku życia będzie na świecie, z każdym upływającym rokiem, coraz więcej i zadaniem państw oraz różnych branż jest właściwie odpowiedzieć na ich potrzeby. Ułatwiać to może technologia. W jaki sposób? Odpowiedź znajdziesz w tym wpisie.
Czytaj więcej
Kiedyś żółw kontra zając, dziś człowiek kontra robot
Człowiek kontra maszyna. Ten pojedynek stał się kanwą wielu opowieści science-fiction, a ostatnio często pojawia się w publikacjach w kontekście przyszłości rynku pracy. Czy rzeczywiście czeka nas taka walka? Co będzie jej stawką? Kto ma większe szanse na zwycięstwo? Zapraszamy na wspólne poszukiwania odpowiedzi na te pytania.
Czytaj więcej
Cyfrowe pigułki pomagają pacjentom i lekarzom
Tabletki zostały oficjalnie wprowadzone do lecznictwa 180 lat temu. Dzisiaj są najpopularniejszą formą podawania leków. Od kilku lat możemy z bliska obserwować próby ich unowocześnienia – stworzenia cyfrowych pigułek, które działają bardziej precyzyjnie lub dostarczają wartościowych informacji pacjentom i lekarzom. Choć ich możliwości wydają się korzystnie wpływać na zdrowie człowieka, cała idea wzbudza nadal wiele … Continue reading Smart port – dlaczego cyfryzacja w transporcie morskim jest niezbędna? →
Czytaj więcej
Antypersona w branży IT
Persony – fikcyjne postaci symbolizujące użytkowników – są niezbędnym elementem procesu projektowania nowych rozwiązań. To dzięki nim inżynierowie mogą lepiej wpasować się w potrzeby i oczekiwania odbiorców, tworząc produkty funkcjonalne i intuicyjne w obsłudze. Coraz więcej zespołów tworzy też na co dzień antypersony, a ich rola w całym procesie jest trudna do przecenienia. Dlaczego powstają … Continue reading Smart port – dlaczego cyfryzacja w transporcie morskim jest niezbędna? →
Czytaj więcej
Rola nowych technologii w holistycznej opiece medycznej
Sztywny podział na zdrowie fizyczne i psychiczne odchodzi w niepamięć, ustępując miejsca idei holistycznej opieki zdrowotnej, która uwzględnia wszystkie sfery życia. Wpływ na to mają w pewnym stopniu także udoskonalane rozwiązania technologiczne, dzięki którym możliwe jest dbanie w równym stopniu o ciało i umysł.
Czytaj więcej
Hakowanie traktorów – zagrożenie czy walka o wolność użytkownika
Kwestii cyberbezpieczeństwa w rolnictwie nie można bagatelizować, zwłaszcza biorąc pod uwagę rolę sektora w globalnym łańcuchu dostaw żywności. Rosnąca liczba cyberataków, w których zhakowaniu ulegają nawet nowoczesne traktory, zwraca uwagę na skalę wyzwania, które stoi przed producentami urządzeń i maszyn oraz twórcami implementowanego w nich oprogramowania.
Czytaj więcej
Technologiczne nowości w samochodach – obowiązkowe funkcje ADAS
Technologiczne nowości w samochodach – obowiązkowe funkcje ADAS Świat bez wypadków drogowych. Czy taki scenariusz jest możliwy do zrealizowania? Sektor automotive stawia na intensywny rozwój technologii, starając się przybliżyć nas do tej wizji rzeczywistości. O ochronę wszystkich uczestników ruchu drogowego mają dbać m.in. zaawansowane funkcje systemu wspomagania kierowcy (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems). Jakiś … Continue reading Smart port – dlaczego cyfryzacja w transporcie morskim jest niezbędna? →
Czytaj więcej
Share this page:
-
-
-
-
URL copied!